Otomotiv sektörü profesyoneli ve otomobillere çocukluğundan bu yana gönül vermiş yazarımız Uluğ Aktunç’un yazı dizisi : Bu hafta “Şu vergi meselesi” başlıklı yazısı ile karşınızdayız…
Osmanlı… Avrupa… İngiltere… Hemen hemen hepsinde vergilendirme sistemlerinde yaşanan sorunlar sebebiyle halklar isyan edecek raddeye gelmiş, sıkıntılı süreçler yaşanmıştır. Tarih kitaplarına bakacak olursanız detaylarıyla görebilirsiniz…
Ülkemizde de vergilendirme konusunda oldukça sorunlu uygulamalar yaşamaktayız. İç dış ticaret dengesinde uzun yıllardır artı veren otomotiv sektöründe de verginin vergisi, ÖTV, KDV derken ve bunlar sürekli yukarı doğru revize edilirken, iç pazarı sıkıştırma, satın alınacak alternatif araçların azalması, markaların ülkeye özel modeller geliştirmek zorunda kalması, bu kapsamda motor güçlerinin küçültülmeye gidilmesi gibi birçok konuyu beraberinde getiriyor. Dünya devlerinden bir tanesi açıklama yapmıştı bir vakitler, “bu modelde ilk defa 1.6 motorlu bir seçeneğimiz oldu, sadece Türkiye’ye özel, çok da sattık”.
Tabii burada yeni nesil cc’si küçük ama verimliliği büyük motorlar da önemle ortaya çıktı.
Geçenlerde sevgili Ayça ile testini yaptığımız Jeep Compass da bu çeşit bir yeni nesil 1.3 benzinli 150 beygir güç üreten bir motora sahip. Çok güzel hızlanıyor, performansı çok başarılı, eskiden burun kıvırdığımız ccler şimdi gözde oldu otomotiv dünyasında. Bu bitmeyen gelişimi sağlayan mühendislere teşekkürler, buna zorlayan vergi politikalarına da ne desem bilemedim!
Jeep Compass Videosu için Görsele Tıklayın!
Videomuzu izlediğinizde hala iflah olmaz bir iyimser olduğumu, neredeyse yarım asırdır içinde yaşadığım bu ülkenin çoğu konuda dünyanın tersine hareket ettiğini unuttuğumu göreceksiniz bir yandan da. Ürünün hybrid versiyonundan bahsederken ve konu vergilendirmeye geldiğinde Ayça ÖTV uygulamaları bu hybrid modellere yaklaşımı zorlaştırıyor dediğinde kurduğum cümle “sanıyorum vergilendirme sisteminde de düşünülen şeyler var, değişecek”. Değişti evet ama yukarıya doğru! Mersin’e ve tersine konusunun tam karşılığıyız… Hemen hemen her konuda şeklimiz bu… Anlamak mümkün değil…
Vergilendirmeyi hakkaniyetten saptırırsanız, yan yollara kaçış olur ki bu durumda yine zarar eden devlet olur. Almanya’da 30.000 Euro veren Passat’ı alırken biz burada 44.000 Euro’dan başlarız baz modelle. Ortalama konuşuyorum ama durum bu.
Yanisi şu: “vergilendirme = hakkaniyet + uluslararası uygulamaların örnek alınması + toplanamayan diğer vergileri buradan almaya çalışmamak” olursa sıkıntı yok. Ne zaman buraya geliriz, geliriz de biz görür müyüz onu da bilemiyorum tabii…